5月8日，由国家新能源汽车技术创新中心（以下简称“国创中心”）主办，北京海外高层次人才协会新能源新材料专委会与中国电工技术学会电动车辆专委会、谢菲尔德大学国创中心电驱动技术研究中心、意大利都灵理工大学国创中心新能源汽车联合实验室共同承办的“海外青年科学家论坛”系列活动正式启动。第一期活动邀请了英国华威大学青年科学家张旭研究员，为与会人员带来了一场精彩的学术报告。

张旭老师以“功率半导体封装热管理技术”为主题，介绍了该领域的最新研究成果和前沿技术。功率半导体在现代工业中占据重要地位，特别是在新能源汽车、风力发电等新能源领域，功率半导体的性能直接关系到设备的稳定性和使用寿命。张旭老师详细介绍了相变技术在热管理中的应用，还分享了相变材料在设计和选择上的关键要素，以及如何通过优化材料组合和结构设计来进一步提升热管理性能。

本次论坛是“海外青年科学家论坛”系列活动的第一期，旨在开拓视野，与国际顶尖学者深入交流，收获宝贵的行业洞察和前沿观点，培育具有国际竞争力的产业人才，创新对外交流模式，为打造世界级新能源汽车技术创新策源地奠定基础。

张旭研究员简介：

英国华威大学研究员，主要研究方向包括功率半导体模块的封装和热管理、新型电工材料的开发与与应用、复杂环境下电力设备及材料的局部放电和老化。他于2014年和2017年获得西安交通大学电气工程学士学位和硕士学位，于2022年获得英国曼彻斯特大学博士学位。在博士研究期间，主要研究了超疏水涂层对降低输电线路可听噪声和电晕放电，参与了波音公司未来多电飞机上高压系统中爬电距离国际标准的制定。在博士后研究期间，主要研究了集成相变材料在功率半导体模块提高短时过载能力，并且通过对相变材料进行纳米改性来提高其热性能。他作为核心成员主持参与了多个科技项目，其中包括英国国家电网、中国国家电网、UKRI、株洲中车时代电气英国创新中心、西安交通大学电力设备电气绝缘国家重点实验室等。在IEEE Transactions on Power Delivery、High Voltage 等国际知名期刊发表论文十余篇，多次受邀在国际会议上做报告。此外，他还是IEEE学会会员，IMAPS (International Microelectronics Assembly& Packaging Society)会员，以及担任了lEEE Electrical Insulation Conference(ElC2021)分会主席。